{"id":9952,"date":"2021-04-26T14:27:32","date_gmt":"2021-04-26T14:27:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mup-group.com\/?p=9952"},"modified":"2021-04-26T14:27:32","modified_gmt":"2021-04-26T14:27:32","slug":"bahnstrecke-wuppertal-mettmann","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging-mup-group-wordpress.rz.mup-digital.com\/en\/bahnstrecke-wuppertal-mettmann\/","title":{"rendered":"Closing the gap on the Wuppertal HBF \/ Mettmann Stadtwald railway line: A region grows together"},"content":{"rendered":"

Closing the gap on the Wuppertal HBF \/ Mettmann Stadtwald railway line: A region grows together<\/strong><\/h1>\n

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Die Mull und Partner Ingenieurgesellschaft mbH am Standort Hagen begleitete von 2014 bis 2020 im Auftrag der Regiobahn GmbH den umf\u00e4nglichen Ausbau der Bahnstrecke Kaarst-Mettmann in NRW. Der Ausbau erfolgte dabei in \u00f6stlicher Richtung.<\/p>\n

Die Bahnstrecke verl\u00e4uft nun im Gesamtabschnitt von Mettmann-Stadtwald bis Wuppertal-Vohwinkel. In einem Teilabschnitt bestand bereits eine eingleisige Trasse, die bis dato lediglich f\u00fcr den G\u00fcterverkehr genutzt wurde und im Rahmen des Projektes zweigleisig ausgebaut und auch f\u00fcr den Personenverkehr freigegeben wurde. Ab Dornap-Hahnenfurth wurde die Bahnspur neu gef\u00fchrt. Dabei wurde die Kalksteingrube in Wuppertal-Hahnenfurth n\u00f6rdlich umgangen.<\/p>\n

Insgesamt weist die Neubautrasse nun eine L\u00e4nge von ca. 1,7 km auf. Die Strecke verl\u00e4uft entlang der B7.<\/p>\n

Auf Basis der aufwendigen Neuplanung erfolgte im Rahmen des Bauvorhabens der Aushub von ca. 110.000 m\u00b3 geogenem Bodenmaterial, welches auf der angrenzenden Halde Hahnenfurth um- bzw. abgelagert wurde. Dies f\u00fchrte zu einer Erh\u00f6hung der Halde um bis zu 20 m.<\/p>\n

Im Zuge der Erdarbeiten wurde die Halde Hahnenfurth neu modelliert. In Absprache mit den verschiedenen Beh\u00f6rden der Stadt Wuppertal wurden mehrere Biotope, ein neues Regenr\u00fcckhaltebecken sowie eine neue und in der Gr\u00f6\u00dfe ungew\u00f6hnliche, naturnahe Entw\u00e4sserung durch unser B\u00fcro geplant und von der Baufirma umgesetzt.<\/p>\n

Die Planung und fachgutachterliche Begleitung der Erdarbeiten auf der Deponie sowie innerhalb der Bahnstrecke, die Planung der Entw\u00e4sserungseinrichtungen sowie die Qualit\u00e4tssicherung der durchgef\u00fchrten Arbeiten auf der Halde wurden von unseren Mitarbeitern durchgef\u00fchrt.<\/p>\n

Nach der bereits erfolgten Abnahme der Neubaustrecke durch die Landeseisenbahnverwaltung konnte im Dezember 2020 der Startschuss f\u00fcr die erste Zugfahrt erfolgen.<\/p>\n

Projektleiter Fabio hebt die Relevanz der Teamarbeit bei solch gro\u00dfen und ungew\u00f6hnlichen Projekten hervor: Andreas, Thomas, Nadine H. und Daniela: DANKE!<\/p>\n

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#mullundpartner #engineeringforabettertomorrow #Qualit\u00e4tssicherung #Entw\u00e4sserung #regiobahn #nrw #hagen #bahntrasse<\/p>\n

Business areas<\/strong><\/p>\n

Environmental and geotechnical engineering<\/a>
Construction and project management<\/a>
Renewable energies<\/a>
Property development<\/a>
 Infrastructure<\/a>
Water management<\/a><\/p>\n

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Companies<\/strong><\/p>\n

M&P Engineering Company<\/a>
T&P Consulting Engineers<\/a>
P&P Real Estate Consulting<\/a>
P&B Real Estate Management
<\/a>P&M Project Management<\/a>
M&P Environmental Technology<\/a>
M&P Go.Blue.Now.<\/a><\/p>\n

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Imprint & Data protection<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Closing the gap on the Wuppertal HBF \/ Mettmann Stadtwald railway line: A region grows together Mull und Partner Ingenieurgesellschaft mbH in Hagen supported the extensive expansion of the Kaarst-Mettmann railway line in North Rhine-Westphalia from 2014 to 2020 on behalf of Regiobahn GmbH. The expansion was carried out in an easterly direction. The entire section of the railway line now runs from Mettmann-Stadtwald to [...]<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":9955,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-9952","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nachrichten"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging-mup-group-wordpress.rz.mup-digital.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9952","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging-mup-group-wordpress.rz.mup-digital.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging-mup-group-wordpress.rz.mup-digital.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging-mup-group-wordpress.rz.mup-digital.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging-mup-group-wordpress.rz.mup-digital.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9952"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging-mup-group-wordpress.rz.mup-digital.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9952\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging-mup-group-wordpress.rz.mup-digital.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9955"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging-mup-group-wordpress.rz.mup-digital.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9952"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging-mup-group-wordpress.rz.mup-digital.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9952"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging-mup-group-wordpress.rz.mup-digital.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9952"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}